收到兄弟公司的邀請去珠海工廠參觀時比較以外，難得出差一次，看到日程安排上竟然有澳門之行，不禁竊喜。
由於取消了北京直飛珠海的航班，來自北京的媒體朋友們改簽至廣州後乘坐大巴去往珠海。第一次去珠海，老天也不作美，始終沒有放晴，不過可以感受到南方潮濕的氣候的確與北方不一樣，索性打開車窗讓空氣撲在臉上，仔細體會濕濕的感覺。我並不愛珠海，可能是因為陌生，畢竟對它的過去幾乎沒有什麼瞭解，對其將來的祝福冀望也不知從何談起。這是難以避免的，每個人對珠海的體驗都不會全然相同，預期它的理想狀態也會有各自的表達。挺以為在這裏工作的老同學說，珠海就是這樣的一個城市，每個人看它的角度都不同。
當司機告訴我們已經到了珠海市區時候，從車窗向外觀望一番，這裏的樹葉已經綠得很深了，不像北京的樹葉剛剛開始泛黃，大巴車在總總而群的城市裏轉來轉去，這是我第一次也是最長時間一次觀察這座城市了。其實珠海的城市建設沒什麼特別之處，單純看樓宇建築的話，差不多與長春處於一個水平線上，導出洋溢著商業氣息。可能與珠海的歷史並不久遠有關，今年剛好是建市30周年，如此比較就很清楚的感受到沿海特區特有的發展速度。
此行目的是參觀兄弟普貼趣標籤印表機工廠，因此也來不急留戀一下什麼風景，剩下的期盼的就是澳門之行了，如同深圳緊鄰香港一樣，大多數來珠海的旅者都是奔著澳門，來去匆匆，如同我們此行。
說道特區，總是讓人不免想起深圳那座城市，30年前，王石從倒玉米起家，匯入了中國開放的大潮，10年後他開始經營萬科集團。那一年，任正非創辦了華為。30年前，馬明哲年僅24歲，30年後，執掌中國平安的馬明哲成為年薪6616.1萬元的中國第一高管。20年前，陳偉榮、黃宏生和李東生都成為了華南工學院無線電班的學生，誰也不想到過，他們將決定著20年後康佳、創維和TCL大戰中國電視市場。如今的名人志士紮根特區創業成功者大有人在，有些時候真覺得自己出生在一個尷尬的年代，那些開墾過那片曾是泥濘之地的特區人所能看到的各種機會遠遠多過我們這些錯過改革開放創業最佳時期的80後一代。
百度搜索了一下，珠海也於1980年成為經濟特區，為確保本身的高科技和旅遊地位，珠海一直嚴格的抑制重工業發展。其中辦公設備是其支柱型產業之一，這是一個以高科技為重點的輕工業城市，從昔日一個經濟落後的邊陲小縣短短30年竟成為新型花園城市。作為中國的經濟特區，珠海成為外商投資的熱點不足為奇，僅日本企業就有松下、東芝、佳能、兄弟等一線品牌落戶珠海。也許是受到外企工作氛圍影響吧，白晝下的珠海一切都是那樣靜悄悄，所有人與人之間的激烈的表達、碰撞、取捨等等我們都無法真切體會，在東北的老工業基地似乎時刻都感受到思維間碰撞的互動氣氛。
珠海給人第一印象是點點壓抑的感覺。
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